Основанная бывшим главой Volkswagen AG компания готовит к выпуску электрический трактор среднего класса

Проект предусматривает создание модели в среднеценовом сегменте, ориентированной на фермерские хозяйства. Ключевым техническим решением, заложенным в конструкцию, является применение быстросменных батарейных модулей. Технология позволяет осуществлять цикл «замена – зарядка» без длительных перерывов в работе, что обеспечивает высокую доступность техники – параметр, более востребованный в реальном агропроизводстве, чем низкий углеродный след как таковой.

По словам Герберта Дисса, стоимость владения электромобильной версией трактора с первого года производства не будет уступать показателям традиционных дизельных аналогов. Дополнительным стимулом для аграриев становится возможность генерации энергии для зарядки на собственных мощностях – например, через фотоэлектрические установки. Таким образом, конечный пользователь получает экономически обоснованную альтернативу дизельному топливу с одновременным снижением эксплуатационных расходов.

В настоящее время, как подчёркивает руководитель проекта, работы идут в соответствии с плановыми сроками, сформирован костяк проектной группы. На стадии подготовки производства задействованы несколько неназываемых партнёров из Германии, Австрии и Швейцарии, в числе которых – производитель сельхозмашин и поставщики компонентов. Помимо самих тягачей, компания будет выпускать зарядную инфраструктуру и линейку электрифицированного навесного оборудования; в перспективе заявлены беспилотные версии.

После завершения работы в Volkswagen Дисс сохранил присутствие в индустрии: с 2023 года он возглавляет наблюдательный совет компании Infineon, участвует в ряде стартапов и развивает личные технологические инициативы. Запуск электротрактора аналитики рассматривают как закономерный шаг в логике распространения батарейных технологий на сегменты, где дизельный двигатель долгое время считался безальтернативным решением.