Среди фермеров и механиков вопросы о том, как правильно выставить зажигание на технике МТЗ, возникают нередко. Обычно настройку делают специалисты при производстве тракторов. При покупке новой машины регулировать зажигание не нужно. Если же речь идёт об эксплуатации трактора в сложных погодных условиях, на рыхлой почве, то без дополнительной настройки обойтись сложно. Понадобится она ещё и в том случае, если трактор испытывает при работе серьёзные нагрузки. При выходе из строя деталей механику нужно самостоятельно отрегулировать зажигание, выставить правильные параметры в замке.

Способы регулировки зажигания на тракторах минского завода

Чтобы машина работала как можно дольше и не требовала ремонта, важно предотвратить блокировку в системе зажигания. Профилактические меры позволяет продлить срок эксплуатации, снизить вероятность выхода из строя основных деталей и систем трактора. Необходимо периодически выполнять:

• осмотр ширины зазоров между контактами (желательно делать диагностику через 960 рабочих часов). При выявлении неисправности устранить её;
• очистку от нагара – он затрудняет образование искры;
• проверку контактов после длительного простоя машины. Если техника длительное время находилась в ангаре, перед настройкой необходимо удалить накипь. Работа выполняется с помощью гладкого напильника. Использование инструмента с абразивом может привести к повреждению деталей;
• проверку смазки на кулачках (через каждые 1440 моточасов). Возьмите папиросную бумагу, проведите по детали. При отсутствии масляных пятен, нужно смазать элементы. Это поможет продлить работу системы.

При осмотре ширины зазоров желательно использовать щуп. Такой инструмент найдётся в ящике каждого механика или оператора трактора.

Важно! Не пренебрегайте профилактическими проверками узлов машины. Это позволит предотвратить серьёзные поломки в пик сезона, например, при посевных или уборочных работах. Для ремонта используйте только оригинальные запчасти для трактора МТЗ 80.

Как правильно выставить зажигание

Основная причина, при которой систему нужно настраивать, заключается в замене магнето. Как только новая деталь установлена, нужно провести регулировку, следуя такой схеме:

• снятие свечей с привода;
• вставка металлического стержня в отверстие, предназначенное для установки свечей (лучше взять элемент небольшого диаметра);
• прокрутка коленчатого вала трактора, чтобы поршень занял верхнюю позицию;
• установка коленвала на место (только в направлении часовой стрелки);
• опускание поршня ниже ВМТ примерно на 6 миллиметров;
• снятие крышки прерывателя с магнето, не забудьте при этом развернуть маховик;
• монтаж маховика.

После монтажа детали нужно аккуратно поставить на место. Следите, чтобы выступы попали в пазы. Элементы нужно обязательно туго затянуть болтами, чтобы предотвратить их срыв в процессе использования трактора.

Затем поставьте крышку магнето, подключите электропровод со свечой.

Ротор – один из ключевых элементов замка зажигания техники белорусского производителя. Именно он отвечает за создание искры, без которой воспламенение, а, следовательно, и запуск всей машин невозможен. Во время вращения ротора ток переходит по обмоткам трансформатора, а дальше – на прерыватель. Как только он достигает максимального значения, показатель падает, на электродах образуется разряд.

Дополнительные мероприятия

При монтаже замка зажигания нужно также обратить внимание на крепёжный винт. Если заметно его ослабление на контактной стойке, нужно отрегулировать зазоры в магнето.

Один раз в пару лет необходимо выполнять очистку и смазку подшипников ротора. Для этого нужно снять магнето с машины, разобрать и удалить остатки старого смазочного материала. Желательно промыть детали в бензине. После полного высыхания обработайте элементы смазкой с маркировкой УН. В идеале искра должна вырабатываться быстро и дальше передаваться к другим системам машины.