Обслуживание фронтального погрузчика ВМЕ-1565: что важно соблюдать?
Категория: Техсервис
Срок службы фронтального погрузчика «МАЗ-МАН» ВМЕ-1565 – 10 000 моточасов или 6 лет. Это живучая машина и она будет отлично работать. Главное, правильно ее обслуживать. Самостоятельно ничего придумывать не нужно. Все необходимые шаги описаны в инструкции по эксплуатации.
Этот погрузчик – машина не из дешевых, но его цена объясняется качественными европейскими запчастями. На нем нет ничего китайского. В России сейчас работает примерно 50 таких погрузчиков. Инженеры завода «МАЗ-МАН» уже заметили, что причиной поломки может стать только нерадивое обслуживание.
Важно поддерживать в чистоте гидросистему и учитывать ее адаптацию для температурного режима каждого региона. Чтобы трансмиссия работала хорошо, в северных районах нужно заливать менее вязкое, 42-е масло. В мороз погрузчик нужно сначала завести, подвигать рабочим оборудованием, для разогрева масла в гидросистеме, только после этого начинать движение и приступать к работе. Если пренебречь этой очень простой рекомендацией, могут выйти из строя узлы гидросистемы РВД, резиновые уплотнения, манжеты, сальники. В южных регионах, где температура поднимается до +35+45 градусов, масло должно быть выше по вязкости – 46, например.
Гидрораспределитель на чистом масле будет работать надежно. Он прослужит 6-7 лет, и вы не столкнетесь с протечками.
Соблюдение условий эксплуатации также поможет избежать головной боли. Нужно внимательно следить за условиями работы, не пытаться преодолеть на погрузчике непреодолимые препятствия, набирая землю в коробчатый вал. Стараться избегать наматывания ниток от тюков и мешков на ступицы.
Фильтр может потребовать замены через 2 000 моточасов или примерно через год-два эксплуатации. Погрузчик требует минимум усилий по регулировкам. Возможно, после первых часов работы придется подправить давление в гидроблоке на тормозах.
Этот погрузчик – машина не из дешевых, но его цена объясняется качественными европейскими запчастями. На нем нет ничего китайского. В России сейчас работает примерно 50 таких погрузчиков. Инженеры завода «МАЗ-МАН» уже заметили, что причиной поломки может стать только нерадивое обслуживание.
Важно поддерживать в чистоте гидросистему и учитывать ее адаптацию для температурного режима каждого региона. Чтобы трансмиссия работала хорошо, в северных районах нужно заливать менее вязкое, 42-е масло. В мороз погрузчик нужно сначала завести, подвигать рабочим оборудованием, для разогрева масла в гидросистеме, только после этого начинать движение и приступать к работе. Если пренебречь этой очень простой рекомендацией, могут выйти из строя узлы гидросистемы РВД, резиновые уплотнения, манжеты, сальники. В южных регионах, где температура поднимается до +35+45 градусов, масло должно быть выше по вязкости – 46, например.
Гидрораспределитель на чистом масле будет работать надежно. Он прослужит 6-7 лет, и вы не столкнетесь с протечками.
Соблюдение условий эксплуатации также поможет избежать головной боли. Нужно внимательно следить за условиями работы, не пытаться преодолеть на погрузчике непреодолимые препятствия, набирая землю в коробчатый вал. Стараться избегать наматывания ниток от тюков и мешков на ступицы.
Фильтр может потребовать замены через 2 000 моточасов или примерно через год-два эксплуатации. Погрузчик требует минимум усилий по регулировкам. Возможно, после первых часов работы придется подправить давление в гидроблоке на тормозах.